Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
МЫ РАДЫ ВАМ ПОМОЧЬ
Консультация юриста > документы > Стоимость пистолета на азс при поломке

Стоимость пистолета на азс при поломке

Встречаются случаи, когда на АЗС водители забывают вытащить пистолет из бензобака и уезжают. Это приводит к тому, что автолюбитель наносит неумышленный ущерб не только себе, но и владельцу заправки. Если вы ни разу не попадали в подобную ситуацию, то это не значит, что ее никогда не будет. Если вы отъехали от заправки со вставленным в бензобак пистолетом, но вовремя это заметили, то вам, согласно ст.

Уважаемые друзья! Посетив наш сайт Вы узнаете много познавательной информации решения юридических вопросов.

Но если Вы хотите узнать ответ конкретно Вашей проблемы, мы также сможем вам помочь. Обращайтесь в форму онлайн-консультанта, наши специалисты по юриспруденции в максимально короткий срок ответят Вам четко и по существу.

Консультация предоставляется БЕСПЛАТНО !

Содержание:

Топливораздаточные пистолеты

Внешне они могут выглядеть так же, но самые важные процессы скрыты от глаз постороннего наблюдателя. Оборудование опломбировано, а персонал АЗС не имеет доступа к его настройкам. Ручная корректировка данных или отчетности исключена. За точностью и бесперебойностью работы станции следит интеллектуальная система, к которой подключено все оборудование и датчики АЗС: от колонок до кофемашин.

Система постоянно сверяет данные о выбытии топлива из резервуаров и колонок, и сличает их с данными кассы, поэтому недолив исключен. Также она следит за постоянной сохранностью качественных параметров топлива. Также она следит, чтобы все оборудование работало точно и исправно, и, если замечает отклонения в работе - выдает рекомендации, когда надо его починить.

Ежедневно на АЗС приезжает бензовоз с партией топлива. Все бензовозы с нефтепродуктами, отправляемые на АЗС, пломбируются. При его приеме оператор проводит ряд обязательных действий: сверяет пломбы, после вскрытия цистерны проверяет плотность и температуру продукта, внешний вид топлива, визуально осматривает топливо на отсутствие механических примесей, сверяет параметры с данными паспорта качества в сопроводительных документах.

У каждой партии топлива есть свой паспорт качества. В нем указаны вид топлива, с какой нефтебазы оно прибыло, а также все основные параметры в соответствии с ГОСТ. Эти паспорта висят в уголке потребителя на АЗС в открытом доступе. Перед сливом бензовоза оператор отбирает арбитражные пробы каждой прибывшей партии топлива. Эти пробы хранятся в опечатанном контейнере до полной реализации партий. Это автофургон, внутри которого современное автоматическое оборудование для проведения испытаний нефтепродуктов.

Экспресс-анализаторы обеспечивают проверку соответствия бензина и дизельного топлива требованиям Технического регламента Таможенного союза и ГОСТ. В отличие от традиционных стационарных лабораторий, где анализ топлива занимает часы и даже дни, мобильный комплекс позволяет провести оценку основных параметров нефтепродукта в течение получаса.

Результаты проверки формируются автоматически, ручная корректировка данных исключена. Мобильные лаборатории не реже одно раза в месяц, а в некоторых случаях и чаще, проверяют топливо на каждой заправочной станции. Все проверки - без предупреждения, персонал АЗС никогда не знает о предстоящем приезде контролеров. Привезенное топливо сливается в резервуары под землей. Там же пролегают сотни метров технологических трубопроводов и кабельных сетей.

Для каждого вида топлива предусмотрен отдельный резервуар, плюс есть еще один аварийный. Они маркированы и хорошо освещены, поэтому невозможно перепутать виды топлива. Шланги для слива бензина и дизельного топлива отличаются цветом и диаметром. Еще недавно с его помощью отсутствие воды в резервуаре проверяли с помощью палки - метрштока.

Намазывают водочувствительной пастой, опускают в резервуар. Если паста поменяла цвет, из розовой стала зеленой, значит, есть вода. Сейчас за это отвечает автоматика. На дне каждого резервуары установлен датчик , который фиксирует изменение плотности содержимого.

При этом она тяжелее топлива и всегда опускается на дно. Поэтому стоящий на дне датчик ее обнаружит. Конечно, попадание воды в резервуар - это всегда ЧП. Например, при сдвиге грунта может повредиться стенка резервуара. Как только датчик зафиксирует наличие воды, реализация топлива из этого резервуара будет прекращена. Так что метршток - это вчерашний день, атавизм. Но по закону каждая АЗС должна держать метршток законодательство не всегда поспевает за техническим прогрессом.

Кроме плотности датчики в резервуарах позволяют определить объем и температуру топлива. Зонды уровнемера в резервуаре измеряют уровень топлива, далее по индивидуальным для каждого резервуара градуировочным таблицам измерительная система выдает объем хранимого в резервуаре топлива. Также уровнемер измеряет температуру нефтепродукта, без фиксации температуры невозможно оценить плотность топлива. Все данные датчиков выводятся на специальный прибор - консоль уровнемера, который установлен в операторной.

Это самые современные на сегодняшний день ТРК, отвечающие всем мировым стандартам - в т. Чтобы на территории АЗС не было запаха и паров топлива заправочные пистолеты системой газовозврата.

Каждый пистолет ТРК связан со своим объемомером. Он считает объем топлива, который был отпущен с этой колонки. Эти данные сверяются с данными кассового аппарата и данными резервуара - сколько оттуда убыло. На большинстве АЗС стоят поршневые объемники.

Работают круглый год при любых температурах. Каждый объемомер стоит около тысяч рублей. А колонка целиком стоит примерно миллион миллион. Поверка оборудования регулярно проводится Центром стандартизации и метрологии, дату последней поверки можно увидеть на маркированном оборудовании. Каждая ТРК ежемесячно проверяется сервисной организацией на точность выдачи топлива. Кроме того, ежедневно контроль точности проводится нашими сотрудниками на каждой АЗС сети. Все колонки в обязательном порядке пломбируются государственными поверителями.

У персонала станций нет доступа к регулировкам колонок. Это высокотехнологичное оборудование со сложным программным обеспечением, рассчитанным на исключительно профессиональное управление.

Для проверки точности налива топлива используется специальный прибор - мерник, также сертифицированный и опломбированный поверителем. Нормативные значения допустимых отклонений - плюс-минус миллилитров на 10 литров в зависимости от температурных условий. Если представить этот объем визуально, то это капля в море. Государство планирует снизить максимально допустимую погрешность ТРК.

Ими уже оснащены около АЗС по всей России. Постепенно в рамках планового обновления парка мерников ими будут оснащены все АЗС. Любой клиент АЗС имеет право попросить проверить точность налива с помощью мерника. Для этого из него и из пистолета выливаются остатки топлива, а затем через него проливается 10 литров топлива.

По шкале можно видеть сколько налито и какое отклонение. Сделать так, чтобы колонка работала как-то неправильно, нельзя, но ее можно сломать. Самая частая ситуация - когда автомобилисты забывают после заправки вынуть пистолет из лючка и отъезжая вырывают шланг. Или слишком сильно вытягивают шланг, чтобы, например, заправить канистру в багажнике.

Если пистолет повредить, может получиться так, что при следующей заправке система газовозврата будет закачивать поступающее топливо обратно. При этом счетчик на колонке крутится, а топливо из пистолета не льется. Чтобы этого не случилось, не надо вытягивать шланг колонки на длину, не предназначенную для этого.

А если вы вдруг повредили пистолет, не нужно бояться, просто сообщите об этом персоналу - и ТРК закроют для ремонта. Платить за поломку вас никто не попросит. Все технологическое и торговое оборудование на АЗС подключено к единой интеллектуальной системе мониторинга. Она следит за всеми процессами на АЗС, состоянием и точностью оборудования. И если замечает отклонения в работе - выдает рекомендации, когда надо его починить. Внутри компании эта система называется мониторинговым центром инфраструктуры, сокращенно МЦИ.

Но по сути это и есть тот интернет вещей , о котором в последнее время так много говорят. Когда вещи общаются с вещами. Такой системы нет ни у одной из российских ВИНК. Его запустили недавно, но уже видны первые результаты. К настоящему времени к мониторинговому центру подключены все АЗС сети в России. Также доступ к этой системе имеют сотрудники метрологии в своих офисах, и сотрудники, следящие за исправностью оборудования.

При отклонении от нормативного диапазона система генерирует сигнал о нарушении в работе оборудования. Если отклонение не значительное, то система ставит эту единицу оборудования под наблюдение в режиме реального времени. При выявлении деградации в работе оборудования, система МЦИ направляет заявку в обсуживающую организацию о нарушение в работе оборудования. Сервисная организация выезжает на объект для ликвидации причины, которая повлияла на нестабильную работу оборудования.

Таким образом появляется возможность ремонта оборудование еще до того, как он вышло из строя. Например, на ТРК постепенно снижается скорость налива. Чаще всего просто засорился фильтр, но могут быть и другие причины.

Клиент этого и не замечает: скорость снижается постепенно и незначительно. Раньше если на ТРК скорость налива снижалась ниже 38 литров в минуту, эта проблема выявлялась только во время очередного техосмотра, промежуток между которыми составляет дней. После обнаружения ТРК закрывается на ремонт, который занимал около 5 часов. Это 5 часов простоя. Теперь система автоматически отлеживает первые признаки снижения скорости налива.

После того, как система обнаружит неисправность, она передает информацию о ней в сервисную организацию. За минут сервисная организация принимает решение о прибытии на АЗС. Еще примерно 30 минут уходит на устранение неисправности.

Как устроена современная АЗС

Этому не учат как положено в автошколах, и новички иногда не знают, с какой стороны подойти к топливораздаточному крану на АЗС. Досконально правила эксплуатации на заправках вообще мало кто знает. И нет ничего удивительного в том, что даже опытные автомобилисты совершают необдуманные поступки: закуривают сигарету прямо возле открытого бензобака, тянут что есть силы шланги, забывают пистолет в горловине бензобака. Сотрудники АЗС рассказали о самых опасных поступках на автозаправочных станциях.

Ради интереса покопался - нигде на Пикабу не расписано, что будет, если оторвать пистолет на АЗС. Так получилось, что я вчера выяснил ответ на этот вопрос на своей собственной шкуре, поэтому решил рассказать, вдруг кому интересно будет. Для ЛЛ: это практически бесплатное удовольствие, однако может повлечь за собой потерю пары часов времени.

Внешне они могут выглядеть так же, но самые важные процессы скрыты от глаз постороннего наблюдателя. Оборудование опломбировано, а персонал АЗС не имеет доступа к его настройкам. Ручная корректировка данных или отчетности исключена. За точностью и бесперебойностью работы станции следит интеллектуальная система, к которой подключено все оборудование и датчики АЗС: от колонок до кофемашин. Система постоянно сверяет данные о выбытии топлива из резервуаров и колонок, и сличает их с данными кассы, поэтому недолив исключен.

Что делать если оторвали пистолет на азс

В функционировании любой АЗС большую роль играет заправочный пистолет. Современные его модели удобны и производительны. На них устанавливается счётчик. Вооружившись им, оператор контролирует расход бензина и другого топлива. Этим преимущество пистолета заправочного со счетчиком не исчерпывается. Краны моментально реагируют на команды управления. В итоге подача топлива прекращается мгновенно, без образования остаточных капель.

Счетчик крутит, бензин не идет: неисправность белогорской АЗС вызвала шквал негодования у амурчан

Кран пистолет АЗС Petroll 60 топливо раздаточный с носиком 16мм и надежным выключателем даже при низком давлении. Конструкция крана делает его прочным и легким в обращении и обслуживании. Его качество и цена удовлетворяет покупателей по всему миру. Огромная популярность данного крана вызвала массовую имитации данного продукта, как под именем OPW, так и под другими именами, охарактеризованные как "раздаточные краны типа OPW".

Чего не делать?

В редакцию Onliner. Он ни много ни мало сломал заправку. Ну как сломал — уронил один из топливных пистолетов, а тот разлетелся вдребезги.

Уведомления

Интернет-магазин под ключ от WSS. Оборудование для АЗС, нефтебаз и бензовозов. ПН-ПТ, - azkrus gmail.

На АЗС водитель забыл вытащить пистолет из бензобака и поехал, в результате чего пострадало оборудование. АЗС требует возместить нанесенный ущерб. Стоит ли платить? Между пистолетом и шлангом устанавливается разрывная муфта, которая как раз и предотвращает нанесение вреда в случае, если водитель забыл вытащить пистолет из бака. Причем разрывная муфта может быть многоразовой.

Чего нельзя делать на заправке? Глупые и опасные поступки на АЗС

О том, как устроена современная автозаправочная станция — в проекте IRK. Бензовозы бывают разные по объему и по количеству отсеков. Это значит, что в одной цистерне могут перевозить несколько видов топлива. Но каждый вид в специально-предназначенном для него отделении. Бензовоз — это автоцистерна, у которой сверху есть горловина с люком. На дне цистерны расположено сливное отверстие, которое ведет к системе трубопроводов для слива нефтепродуктов. Пока топливо принимали, познакомилась с водителем Анатолием.

Устройство АЗС сети «Газпромнефть», технологии и регламенты, гарантирующие качество и точность При этом счетчик на колонке крутится, а топливо из пистолета не льется. Платить за поломку вас никто не попросит. Стоимость обслуживания оборудования снизилась на 5%.

Приезжая на заправку, водитель действует на автомате: пистолет в бак, деньги оператору. Ну еще может выпить кофе или перекусить. И даже не подозревает, что современная АЗС тоже почти полностью автоматизирована: оборудование общается друг с другом, за всем следит искусственный интеллект, а человеческое вмешательство сведено к минимуму. Внешне все выглядит, как и раньше.

Иногда происходит неприятная ситуация, когда водитель по неосторожности может вырвать бензиновый пистолет на АЗС. При подобных обстоятельствах нужно не терять внимательности и действовать с осторожностью. Что поможет в данном случае, стоит рассказать подробнее.

В Белогорске автовладельцы сняли на видео, как счетчик бензоколонки искусственно накручивает стоимость и литры, а заправочный пистолет при этом остается совершенно сухим — топливо в него не поступает. Ролик быстро разошелся по соцсетям и вызвал шквал негодования у амурчан. В Instagram распространяется видео с одной из заправок в городе Белогорске. Автор ролика запечатлел на видео момент заправки автомобиля.

Так и до пендосского состояния дожить недолго, когда на циркулярке большими буквами будет написано, что данная пила может отрезать пальцы или ещё чего.

Машина — источник повышенной опасности. И при ее использовании порой случаются различные неприятные происшествия. К примеру, водитель по невнимательности оторвал на заправке пистолет. Что делать в такой ситуации? Это случается довольно часто, особенно когда водитель привык пополнять топливо на станциях, где есть заправщики, а затем заезжает на АЗС с самообслуживанием.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Оборвали пистолет на svidetelstvalaminine.com дтп,не уезжайте!
Комментариев: 1
  1. Дорофей

    смотрела на большом экране!

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2020 Юридическая консультация.